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飛機庫規劃防火規范

作者:防火門廠家 來源:www.satarupasanyal.com 發布時間:10-02

    飛機停放和修理區與其貼鄰締造的出產輔佐用房之間的防火分隔辦法,應根據出產輔佐用房的運用性質和火災危險性斷定,并應契合下列規則:

    1、多層辦公樓、修理車間、航材庫、配電室和動力站等出產輔佐用房應選用防火墻與飛機停放和修理區離隔,防火墻上的門應選用甲級防火門.

    2、飛機部件噴漆間和飛機座椅修理間應選用耐火極限不低于1.50h的隔墻與飛機停放和修理區離隔,隔墻上的門應選用甲級防火門.

    3、單層修理工作間、單位、資料室和倉庫等應選用耐火極限不低于1.00h的隔墻與飛機停放和修理區離隔,隔墻上的門應選用乙級防火門.

    當飛機庫內設置兩個或兩個以上相鄰的飛機停放和修理區時,必須用防火墻離隔.防火墻上為車輛運送通行的門應選用由設置在門兩邊的火災探測器聯動封閉的甲級防火門,并應具有手動和機械操作的功用.

    附設在飛機庫內的消防控制室、消防泵房應選用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位離隔.隔墻上的門應選用甲級防火門,并應設置分散走道直接通向安全出口.

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